1、与必须根据串行通信让ECU程序流程来实行数据获取和传送每日任务的代替方式对比，ETK、FETK和XETK对ECU测算层面的规定非常少。比如，汽车发动机ECU不用缩小ECU测算室内空间就能轻轻松松收集很多的检测值，就算汽车发动机高速旋转产生附加测算压力时也是这般。

2、因为其结构特点，ETK、FETK和XETK的开发ECU不用附加的串连插口来与开发工具相接。做为对ECU的实用性和物理学性进行分离出来的附加作用，ETK、FETK和XETK有利于将开发ECU性能与其说具体生产制造性能开展立即较为。采用ETK、FETK或XETK开发ECU，可以轻轻松松校正系列产品生产管理软件并在后面运用生产制造ECU开展认证，而无须更改平台软件驱动软件。

3、ECU的非易失性存储器（闪存芯片/ROM）中包括参数化设计数据信息及/或ECU程序流程的地区被投射到ETK、FETK或XETK(CalRAM)上的RAM中。这也是根据微控制器的数据信息/计算机字长来浏览CalRAM而得到建立的。对精确测量和即时运用而言，ETK、FETK、XETK和微控制器中间的数据传输采用电子邮箱做为正中间储存。这也是根据采用来源于ECU程序流程的开启数据信号来同歩数据信息的方法完成的。开发和校正工具中间的联接为一条长30m的100Mbit/s(ETK/XETK)/1000Mbit/s(FETK)以太网接口线。

4、当微控制器不可以给予外界数据信息和计算机字长时，通常一个装有拓展运行内存的同种类微控制器会用以ECU开发。在测试平台上和车截检测之中，ETK、FETK或XETK插口根据强劲的检测或调节插口（如JTAG、NEXUS或AURORA）完成远距离浏览微控制器。应用软件采用同样的端口和并口ECU插口，单独于ECU。